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顺丰做生鲜电商意在冷链

时间:2019-03-01 15:22:37 来源:互联网 阅读:0次

顺丰集团副总裁李东起日前接受采访时透露,顺丰涉足电商做生鲜食品平台,实际上却是为自己涉足冷链物流做准备。中国快递咨询顾问徐勇认为,冷链宅配市场是快递市场中增速快的领域,顺丰切入该市场的选择对了。

文章阐述说,春节过后,顺丰优选宣布开通上海、广州、深圳三地常温类食品配送。

我个人认为,围绕冷链的东西走是一条路,我个人也认为,生鲜的售卖和配送是电子商务的下一个蓝海,不过现在很多条件还没成熟而已。顺丰做老本行完全ok。

事实上,顺丰之前的生鲜销售平台,本来就是天方夜谭的想法,在顺丰优选的点连以上三个城市都没有覆盖到1/200的情况下,顺丰必然只可能遇到一个很现实也很尴尬的情景,你肯定也这么想过。

这个情景就是,你会愿意顺丰把一斤猪肉送到你办公室,然后眼睁睁看着它化掉变的不是那么新鲜么?(愿意上买生鲜的人,白天一般都在公司,家里也很少有家长在)。再者,就算送到家可以,可顺丰目前还没有晚间配送吧。

有人说,可以去顺丰优选的点自提,这就又带来几个问题,1、顺丰优选的线下点似乎很少,连合作的都很少。自提显然不方便。2、人是懒的。你愿意扛个猪腿走路回家还是愿意有人给你送上门?

这个情景,顺丰的人没说,但应该是遇上了。不然他不会转型。

杭州有个佑康办的佑驿站,在杭州目前有100余家点,因为佑康是做冷饮速冻食品起家的,所以大部分点都有冷柜。而我一直认为,和这样的合作伙伴合作,可能才是解决冷链食品售卖和配送全链路的路径,不但可以自提,也可以就近按需配送。可惜的是,虽然部分佑驿站和顺丰开展了收发快递的合作,但是因为销量的原因,没看出特别的效果来。

但类似佑驿这样的合作伙伴,事实上还远不够。粗略测算过,要覆盖一个杭州这样规模的城市(杭州面积在省会城市中算小的),起码需要300家左右的点。(杭州有个五百米站,覆盖了600多家点,算很多的了),而能达到这个要求的连锁点,即便在中国的线城市也屈指可数,上海的全家、深圳的美宜佳、南京的苏果便利、成都的红旗。。。。

顺丰做生鲜电商意在冷链

。。在国内,不到10家(别和我说可以自己发展点联盟,那样子的管理成本和稳定性都有待商榷)。

近和喻华峰的本来生活沟通比较多,他们可以在北京、上海等地做到24小时送货,自建配送,东西确实好(当然也挺贵),但观察下来出货量其实并不尽如人意(此前的褚橙是个营销的例外)。请记住,他们卖的多的是蔬菜水果这样的生鲜,虽然海鲜肉类也有。原因很简单,顺丰遇到的情景它也遇到了,卖肉难,蔬菜水果稍微容易一点而已。

现在城市里卖有机蔬菜的(随口说句,别买有机蔬菜,市面上95%以上都不是真正有机的,以后就根本没这个有机的概念了,只让叫绿色了),很少可以做到一天内送货,而更愿意采用月套餐,半年套餐的方式,就是因为配送成本高,在用户需求不统一集中的情况下,日送很麻烦(当然我也见过用几辆车子每天就在城市跑,接到订购就送过去的,但这在销量上规模之后就不可行了)。丁磊在安吉养猪,养了好多年了,据说不走传统渠道销售,那么从长远来说,他们都可能是顺丰冷链配送的客户。

所以道理就很明显了,李东起说的是老实话,顺丰做生鲜电商平台,并无足够成熟基础;或者武断的说,他在冷链配送搭起来之前没大希望。他只有希望未来,在成熟的时候,顺丰成为冷链配送的服务商,而不是自己去卖。

但这样一来,这个事情就没那么有趣了(嗯,或者就是一个实际的事情,又不是做给我等看的),说老实话,四通一达也可以这么做。

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