荣耀也是电竞特斯拉Model3批投

　　Model 3批车行将交付： 特斯拉盈利的临界点在哪里？本报王欣北京报道导读Model3将于7月28日交付到首批30位用户手中。

　　特斯拉Model3是备受关注的电动车。

　　7月3日，特斯拉CEO埃隆·马斯克的社交站中发出了消息：作为特斯拉的一款平民版车型，预计本月28日将交付到首批30位用户手中。

　　马斯克表示，Model3比计划提早两周通过了所有的生产要求检测，预计辆车将在本周五完工。

　　按照排产日期，Model3在8月份产量将到达100辆，9月份将超过1500辆，到12月份可达2000辆。

　　去年，特斯拉首次发布Model3基本款，起售价格为3

　　尽管特斯拉赚足了汽车迷的眼球，但特斯拉“烧钱和亏损”也常常被诟病，当特斯拉的Model3真正推出来之后，硅谷钢铁侠埃隆·马斯克到底会不会赚到钱？汽车行业内较为普遍的观点认为，只要Model3大卖，就能挽救特斯拉目前的亏损。

　　Model3能否实现盈利？近日，瑞银全球研究团队发表研究报告《瑞银电动车拆解报告——即将迎来颠覆？》，该研究成果表明，由于缺少销售范围，特斯拉按照3.5万美元售价，每卖出一辆基本款Model3，息税前会亏损2800美元。

　　“不久前，我们拆解了一辆雪佛兰Bolt，这是全球面向大众市场、续航里程远超200英里的电动车，通过此次拆解，我们大大加深了对电动车内涵及盈利能力的了解，尤其是特斯拉即将推出的Model3。

　　”6月29日，瑞银中国证券董事、汽车行业分析师邹天龙在接受21世纪经济报导采访时表示。

　　邹天龙表示，特斯拉电池成本相较雪佛兰低26%，而自主销售的模式能够节省部分销售费用，因此其单车亏损幅度较Bolt更低。

　　Bolt的亏损额达9000美元。

　　根据瑞银的测算，特斯拉ModelS的电池组成本为190美元/千瓦时，假定Gigafactory生产的下一代电池能量密度可以提升20%，Model3的电池组初始成本为160美元/千瓦时，由于Model3更加偏向高性能，动力总成零部件本钱会高出Bolt400美元，保养费用为ModelS的一半。

　　“根据我们的分析，基本款Model3会带来2800美元的亏损，如果Model3的售价在4.1万美元，特斯拉才可实现盈亏平衡。

　　”邹天龙说。

　　他告知，一般而言，考虑到消费者对选装功能的较高接受率，Model3实际售价可能会超过4.1万美元。

　　如果特斯拉用户在基本款基础上还是嫁给车房？想要的话增加美元选装配置，这部分按照50%利润率计算，Model3将有望实现盈利。

　　不过，特斯拉的盈利与单车利润率、销量有密切关系。

　　7月3日，汽车业内人士钟师在接为什么？那是因为你对石头没有任何感情任何爱意受21世纪经济报道采访时称：“特斯拉的单车盈利率还不错，由于投放范围较少，恐怕还见不到利润。

　　而且在前期销售中，特斯拉还会将大量资金用到基础设施的建设当中。

　　卖车虽然会赚钱，但这几年特斯拉需要打市场，盈利情况恐怕表面上不会太乐观，不过这很正常。

　　”“在中国，中产阶级消费者